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自動車整備・販売業の事業承継・M&A補助金|対象経費と申請のポイント

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自動車整備・販売の事業承継・M&A補助金 2026年ガイド

この記事の結論

自動車整備・販売の事業承継・M&Aでは、承継の相手と費用の時期で使う枠が変わります。補助率は1/3〜2/3、電子申請はJグランツのみ、16次公募の申請締切は2026年11月6日です。対象経費の区分は公募要領の表記どおりに整理してから申請してください。

自動車整備・販売業は経営者の高齢化が進みやすい業種の一つで、整備士としての技術継承と顧客との信頼関係の維持が事業承継の大きな課題になります。親族や従業員が整備士としての実務経験を積んで代表を引き継ぐ場合は事業承継促進枠、同業の整備工場や中古車販売店をM&Aで譲り受ける場合は専門家活用枠が主な選択肢です。リフトや診断機など整備設備の更新は承継前後の生産性向上要件の裏付けにもなります。一方で、認証工場・指定工場としての地位や許認可の承継可否は業種特有の論点であり、本補助金の要件とは別に運輸支局や行政書士など専門家への確認が欠かせません。事業計画では、整備士の技術水準と車検・整備の対応力を維持しながら、どのように収益性・生産性を高めていくかを具体的に示すことが求められます。また、事業承継促進枠の交付を受けた場合は補助事業完了後5年間にわたり事業化状況報告の提出が必要になるため、長期的な体制維持を見据えた計画作りが欠かせません。

申請枠補助上限補助率主な対象
事業承継促進枠上限800万〜1,000万円1/3〜2/3親族内承継・従業員承継など、既存の事業を引き継いだ後の設備投資や新たな取り組みを支援する枠です。
専門家活用枠上限600万〜800万円(要件を満たす場合は最大2,000万円)1/3〜2/3第三者へのM&A(譲渡・譲受)に伴う専門家への費用を支援する枠です。買い手側・売り手側それぞれの類型があります。
PMI推進枠公募要領で確認1/3〜2/3M&Aの成立後に行う経営統合(PMI)の取り組みを支援する枠です。補助上限は公募回ごとに公募要領で確認してください。
廃業・再チャレンジ枠原則300万円1/3〜2/3事業の廃業に伴う費用や、廃業後の再チャレンジを支援する枠です。他の枠と併用する類型もあります。

自動車整備・販売で使える対象経費と申請枠

自動車整備・販売の事業承継・M&Aで実際に相談の多い対象経費と、その使い方です。区分名は公募要領の表記に合わせています。金額は公募回ごとに変わるため、最新の公募要領で確認してください。

承継前の設備投資:自動車整備・販売での使い方

車検・整備に使うリフトや診断機(スキャンツール)を老朽更新して承継後の稼働率を高める

審査で効く理由

生産性向上要件(付加価値額の伸び率3%/年)の裏付けになる設備更新は事業計画の説得力を高めます

専門家活用枠(買い手支援):自動車整備・販売での使い方

同業の整備工場や中古車販売店を譲り受け、拠点や整備士を引き継ぐ際のFA・DD費用に充てる

審査で効く理由

買い手支援類型はDD費用の上乗せがあり、整備工場特有の設備状況や許認可の精査に活用できます

店舗・事業所の改装:自動車整備・販売での使い方

譲り受けた店舗の受付・待合スペースを改装し顧客体験を維持する

審査で効く理由

承継後も既存顧客が違和感なく利用を続けられることは事業計画の実現可能性の裏付けになります

事業承継促進枠:自動車整備・販売での使い方

整備士として3年以上勤務した従業員が代表を引き継ぐ従業員承継を行う

審査で効く理由

整備士の技術や顧客との信頼関係を維持したまま経営権を移すため要件に合致しやすくなります

デューデリジェンス費用:自動車整備・販売での使い方

買収予定の整備工場が保有する認証・指定の状況や設備の適合性を専門家に確認してもらう

審査で効く理由

認証工場としての地位や設備の適法性は業種特有の論点であり、DDで事前確認する価値が大きくなります

自動車整備・販売の事業計画で書くべき観点

自動車整備・販売で審査を通す事業計画には、次の観点を数字と根拠つきで書き込んでください。

  1. 承継後も整備士・整備要員の技術水準と顧客対応品質を維持する体制をどう作るか
  2. 設備投資によってどの整備メニュー・車検対応能力が広がり付加価値額がどう伸びるか
  3. 承継予定者が対象会社での実務経験(3年以上等)をどう積んできたか
  4. 地域の車検・整備需要に対し承継後の営業体制がどう対応するか
  5. 認証工場・指定工場としての地位や許認可の取り扱いを承継計画にどう反映するか(専門家確認前提)
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自動車整備・販売で対象外になりやすい経費・不備

自動車整備・販売の申請で対象外と判断されやすい経費・書類の不備です。事前に潰しておくと差し戻しを避けられます。

つまずきやすい点

  • 交付決定前に発注・契約・支払いした整備機器やリフトの費用は対象外
  • 被承継者から譲り受ける土地・建物・車両在庫などの譲受費用そのものは対象外
  • 商品として保有する中古車在庫を売却して対価を得る場合、その処分費は対象外
  • リース契約中の整備機器を中途解約する際の解約金・違約金は対象外

共通の注意点

交付決定の前に契約・発注した費用は対象外です。見積の取得までは進めて構いませんが、契約は交付決定を待ってください。

専門家活用枠では、M&A支援機関登録制度に登録された事業者(登録M&A支援機関)への費用であることが要件になる場合があります。契約前に登録の有無を公式の登録リストで確認してください。

自動車整備・販売の申請前チェックリスト

自動車整備・販売で申請するときに揃えるものです。書類の不足は差し戻しの最大の原因です。

申請前チェックリスト

  • GビズIDプライムアカウント
  • 認定経営革新等支援機関による確認書
  • 直近3期分の決算書・申告書
  • 事業承継計画書(または廃業・再チャレンジ計画書)
  • 整備士資格・雇用実績を示す書類(従業員承継の場合)
  • 見積書(設備投資・改装・専門家費用など対象経費ごと)

GビズIDプライムは最初に取得する

電子申請はJグランツのみで受け付けられ、GビズIDプライムのアカウントが必要です。アカウントの発行には時間がかかるため、16次公募の申請締切(2026年11月6日)から逆算して最初に手続きしてください。

自動車整備・販売の申請の流れ

自動車整備・販売が事業承継・M&A補助金を申請するときの一般的な流れです。詳細は公募回ごとの公募要領に従ってください。

  1. 事業承継・引継ぎ支援センターや顧問税理士に相談し、承継の型(親族内・従業員・第三者M&A・廃業)を固める
  2. 承継の型と費用の時期から、4つの枠のどれで申請するかを決める
  3. GビズIDプライムのアカウントを取得する
  4. 公募要領を読み、対象経費の区分ごとに見積を取得する
  5. 事業計画・必要書類を作成し、Jグランツから電子申請する
  6. 採択・交付決定を受けてから契約・発注する
  7. 事業を実施し、実績報告書を提出して補助金を受け取る

直近の採択実績

14次公募では申請512件に対して311件が採択され、採択率は60.7%でした(2026年5月15日発表)。

自動車整備・販売でよく使われる枠と経費については、それぞれの解説ページもあわせてご覧ください。

制度の全体像と申請の手順は、以下の記事で詳しく解説しています。

出典・参考リンク

本ページの制度情報は以下の公式情報にもとづいています(2026-09-10 確認)。補助上限・対象経費・締切は公募回ごとに変わるため、申請前に必ず公式の公募要領をご確認ください。

よくある質問(FAQ)

A個人事業主も対象です。承継の場合は被承継者と承継予定者の共同申請が必要で、開業届提出から5年経過していることなどの要件があります。整備士としての勤務実績等の要件は事業承継促進枠の要件を確認してください。
A認証工場・指定工場の指定自体は行政手続きであり本補助金の対象経費ではありません。承継に伴う指定の取り扱いは運輸支局など所管窓口や専門家に確認してください。
A第三者承継(M&A)は事業承継促進枠の対象外のため、専門家活用枠(買い手支援類型)を利用します。登録M&A支援機関を通じた手続きが前提です。
A承継前の設備投資は事業承継促進枠、統合後の設備投資はPMI推進枠(事業統合投資類型)が対象になり得ます。目的や時期に応じて枠を選ぶ必要があります。
A在庫車両の仕入れ自体は補助対象経費ではありません。廃業に伴い在庫を処分する場合も、売却して対価を得るものは廃業費の対象外です。
A電子申請はJグランツのみで受け付けられ、GビズIDプライムのアカウントが必要です。アカウントの発行には時間がかかるため、16次公募の申請締切(2026年11月6日)から逆算して早めに取得してください。
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本記事の監修

齊木祐介(株式会社ASI 代表取締役)

AI・ロボティクスの導入支援、補助金・助成金の活用支援、専門メディアの運営など複数事業を統括。実務で得た知見をもとに、本サイトの情報を監修しています(運営:株式会社ASI)。

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補助金は申請書類の作成や事業計画の策定に専門知識が必要です。採択率を高めたい方は、申請代行・申請サポートの専門家への相談も有効です。

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